SOTAのアワードは色々ありますが、コンプリート賞というものがあります。
アクティベートとチェイスの両方を行った山の数を重ねていくものです。
今年の初めに78だったので、なんとか今年中に100にしたいと思って頑張ってました。
99までいった段階で100番目の山をどこにしようかと検討した結果、景色の良さそうな鳥取県八頭郡の東山(とうせん)に決定。
（実は昨日行ってきたんですが、疲れてブログ書かずに寝てしまいました）
林道沖ノ山線のスギのふる里公園に車を停めるのが一般的のようですが、工事用道路（未舗装）に入ったところに大きな広場があったので、ここに駐車。
登り５５分、下り35分でした。
朝４時に自宅を出発して３時間、ようやく林道沖ノ山線に入りました。
この辺りは自然公園として整備されているのと、綺麗な渓流があるので釣り客が多かったです。
工事用道路入り口。
広場に駐車。
登山道は特に整備されておらず、案内表示等なにも有りません。
広場の左奥に赤テープがぶら下がっていました。
今回はＪＧ４ＬＣＳ局がＳＯＴＡ mapにアップロードしてくれていたＧＰＳログを端末に取り込んできたので、すぐに取りつきもわかりましたが、地図だけだと少々迷うかも。
気温９℃。少々肌寒かったのですが、天気がいいので上着は着ずに８時前に出発。
微かに踏み跡がありますが、不明瞭なところも多いです。
赤テープを頼りに登ります。
登りはなんとかなりますが、下りは誤ってあらぬ方向へ進みそうになるのでＧＰＳは必須です。
植林帯を抜けるとブナの林が続きます。
気持ちの良い景色が続きます。
足元は膝の高さ程度のシダと笹です。
キノコに覆われた倒木
８時４０分頃到着。
三角点は笹に覆われていました。
山頂の様子です。
３６０°景色が見え、天気も良いので最高！
北東側には扇ノ山、青ヶ丸、陣鉢山、氷ノ山
西側には遥か彼方に大山がポッカリ雲の上に浮かんでいました。
早速運用準備
今回もVCHアンテナを上げました。
時刻は９時。時間的にDXは厳しいので７MHｚからスタート。
３０分程で呼ばれなくなったので、ハイバンドに移ろうと準備していたら４３３メインをワッチしていたハンディー機から６エリア局の信号がガツンと入感、慌てて呼ばせていただきました。
３５０ｋｍ程でした。
その後ハイバンドではKX2のパワーを10Wに上げて運用。
暫くすると熱暴走が始まりました。（メモリーキーヤーがおかしくなる）
炎天下でしたが、気温は20℃程でそよ風が吹いて快適な環境だったので、気にしてなかったですが、やはり１０Ｗ出すと厳しいみたいです。
久しぶりに手作りヒートシンクを取り付けました。
日傘もさして運用継続しましたが、やはり時間的にＤＸはダメですね。
何局か呼び廻りでＳ２Ｓをした後、撤収開始。
ただ、携帯の電波状態が悪く、スマホで他局の様子が判りません。
基本的に３Gしか繋がらず、時々４Gになったり圏外になったり。
仕方ないのでAPRSでJL1NIE-10にメッセージを送ってスポット情報を入手して呼び廻りしていました。
詳しくは
JL1NIE局のブログを見てください。
１１時４０分下山開始しました。
東山は山頂からの景色が素晴らしくコンプリート100座目に相応しい山でした。
ただ、シダと笹が多いので、ダニが沢山います。小さなダニで、マダニでは無いと思いますが要注意。
〈本日の運用結果〉
７MHｚ ２０局（ＪＡのみ（Ｓ２Ｓ：５））
２１ＭＨｚ １局（ニュージーランド）
２４ＭＨｚ １局（オーストラリア）
２８ＭＨｚ １局（ＪＡ（Ｓ２Ｓ））
４３３ＭＨｚ １局（福岡県）
Equipment
Rig : KX2 , TH-D74
ANT : VCH , SRH771
(おまけ)
帰路、中国道から新名神へ入ってすぐのトンネル手前で交通事故がありました。
車５台が絡む事故でした。
車の影に避難している方々、特に子どもさんを見ると、楽しかった連休最終日に悲惨な目にあって可哀そうでした。
ただ、事故現場を過ぎると、それまで長時間待たされていた車達は皆猛スピードで走って行きます。
なんだか学習しない人たちが多いな～。
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