桑谷山 東峰 (SOTA JA/KT-005)
- 2022/11/12
- 19:20
本日は京都府左京区の桑谷山 東峰でSOTA運用してきました。
JA3NAP局がSOTA MapにGPSログを上げていただいていたのと、ブログを参考にさせていただきました。
いつもＨＦばかりやっていますが、たまにはＶＵもやってみようと思い、ＮＴＳ２２０とＨＢ９ＣＶを持っていきました。
京都奥地の山で、周りにもっと高い山が沢山あるのでVUは厳しいかなと思いましたが、丁度サバイバルコンテストをやっているので２ｍＳＳＢなら少しは出来るかもと。
府道110号線の路肩にバイクを停めてスタート。
登り１時間、下り４０分程でした。
基本的に林の中のコースなので眺望はあまり有りませんが、鉄塔の立っている辺りは見晴らしが良かったです。
山頂の横にも鉄塔が有るのですが、山頂が林の中なので見えませんでした。景色も。
一つ目の鉄塔を過ぎ、一旦下って登り返しが少々急勾配でした。
日の出の時刻(6:30)を目指して自宅を４時に出発しましたが、途中濃霧でノロノロ運転。ヘルメットのシールドが曇って拭き拭き。
すっかり日の出時刻を過ぎて7時頃登山口へ到着。
今の時期バイク＆登山は着るものに難儀しますね。気温６℃程度だったので厚着して走ってましたが、山に登り出すと大汗かきます。
体が冷えきっているので、さっさと身支度整えて出発。
途中変わった木の実を見つけました。サルナシかなと思いましたが少し形が違うような気がします。
ツイッターで聞いたら小梨ではないかとの事。
尾根道は快適です。
結構ハイカーが多いのか、それとも関電路だからか、道はハッキリしていますし藪もありません。
最初の鉄塔に到着。
やけに背の低い鉄塔です。
カニさんみたい。
鉄塔からの景色です。（東側）
進行方向には次の鉄塔が見えています。（正面の鉄塔）
桑谷山（東峰）はこの鉄塔のさらに向こう側です。
一旦下ってからの登り返しでは、チョットだけ岩場もありました。
関電さんの階段は崩れてました。
第二鉄塔を通過。
もう少しです。
山頂が近づくと何やらヘリコプターで荷揚げしたような大きな荷物がありました。
足場の材料のようです。
何か工事するんでしょうか？
大荷物の写真を撮った後、もう少し先かなと思って歩き出そうとしたら、いきなり山名板がありました。（既に到着していました）
予定よりおくれているのでサッサと運用準備にかかります。
今日もＶＣＨアンテナを上げて９時頃ＨＦからスタート。
今日は２１ＭＨｚから順番に降りて行きました。
この時間でも北米へのパスはまだ大丈夫のようで、Ｓ２Ｓ含め数局ＤＸができました。
２ｍＳＳＢに出てみようとＨＢ９ＣＶをセッティングしてＮＴＳ２２０を繋げようとしたら・・・
SMA⇔BNCの変換コネクタを忘れてしまいました(^^;
折角持ってきたのにどうしようもありません。
仕方ないので、その後は他のアクティベーター各局の呼び廻りをして１２時頃本日の運用は終了しました。
運用中３組のハイカーが登って来られました。結構人が入っているみたいです。
１２時半下山開始。
下山途中第一鉄塔のところで二人組の男性が休憩していました。
お二人とも背負子を背負っておられるようなので、お仕事ですか？と聞いてみたら鉄塔の整備の為に登ってきたとの事。
仕事でなければ山登りなんか絶対にやらないとの事。
お腹の出具合をみると納得。
１３時１０分頃、無事下山。
朝は真っ暗な中、寒さを堪えながら走ってきたので景色は全く見えないし、見る余裕も有りませんでしたが、帰路は花脊集落の紅葉を楽しみながら帰りました。
〈本日の運用結果〉
７ＭＨｚ １９局（ＪＡのみ）
１４ＭＨｚ １局（ＪＡ）
１８ＭＨｚ ４局（ＪＡ：３、台湾：１）
２１ＭＨｚ ７局（ＪＡ：３、北米：２、台湾：１、ニュージーランド：１）
２８ＭＨｚ １局（ＪＡ）
(Ｓ２ＳはＤＸ含め１１局となりました）
Equipment
Rig : KX2 (W)
Ant : VCH
JA3NAP局がSOTA MapにGPSログを上げていただいていたのと、ブログを参考にさせていただきました。
いつもＨＦばかりやっていますが、たまにはＶＵもやってみようと思い、ＮＴＳ２２０とＨＢ９ＣＶを持っていきました。
京都奥地の山で、周りにもっと高い山が沢山あるのでVUは厳しいかなと思いましたが、丁度サバイバルコンテストをやっているので２ｍＳＳＢなら少しは出来るかもと。
府道110号線の路肩にバイクを停めてスタート。
登り１時間、下り４０分程でした。
基本的に林の中のコースなので眺望はあまり有りませんが、鉄塔の立っている辺りは見晴らしが良かったです。
山頂の横にも鉄塔が有るのですが、山頂が林の中なので見えませんでした。景色も。
一つ目の鉄塔を過ぎ、一旦下って登り返しが少々急勾配でした。
日の出の時刻(6:30)を目指して自宅を４時に出発しましたが、途中濃霧でノロノロ運転。ヘルメットのシールドが曇って拭き拭き。
すっかり日の出時刻を過ぎて7時頃登山口へ到着。
今の時期バイク＆登山は着るものに難儀しますね。気温６℃程度だったので厚着して走ってましたが、山に登り出すと大汗かきます。
体が冷えきっているので、さっさと身支度整えて出発。
途中変わった木の実を見つけました。サルナシかなと思いましたが少し形が違うような気がします。
ツイッターで聞いたら小梨ではないかとの事。
尾根道は快適です。
結構ハイカーが多いのか、それとも関電路だからか、道はハッキリしていますし藪もありません。
最初の鉄塔に到着。
やけに背の低い鉄塔です。
カニさんみたい。
鉄塔からの景色です。（東側）
進行方向には次の鉄塔が見えています。（正面の鉄塔）
桑谷山（東峰）はこの鉄塔のさらに向こう側です。
一旦下ってからの登り返しでは、チョットだけ岩場もありました。
関電さんの階段は崩れてました。
第二鉄塔を通過。
もう少しです。
山頂が近づくと何やらヘリコプターで荷揚げしたような大きな荷物がありました。
足場の材料のようです。
何か工事するんでしょうか？
大荷物の写真を撮った後、もう少し先かなと思って歩き出そうとしたら、いきなり山名板がありました。（既に到着していました）
予定よりおくれているのでサッサと運用準備にかかります。
今日もＶＣＨアンテナを上げて９時頃ＨＦからスタート。
今日は２１ＭＨｚから順番に降りて行きました。
この時間でも北米へのパスはまだ大丈夫のようで、Ｓ２Ｓ含め数局ＤＸができました。
２ｍＳＳＢに出てみようとＨＢ９ＣＶをセッティングしてＮＴＳ２２０を繋げようとしたら・・・
SMA⇔BNCの変換コネクタを忘れてしまいました(^^;
折角持ってきたのにどうしようもありません。
仕方ないので、その後は他のアクティベーター各局の呼び廻りをして１２時頃本日の運用は終了しました。
運用中３組のハイカーが登って来られました。結構人が入っているみたいです。
１２時半下山開始。
下山途中第一鉄塔のところで二人組の男性が休憩していました。
お二人とも背負子を背負っておられるようなので、お仕事ですか？と聞いてみたら鉄塔の整備の為に登ってきたとの事。
仕事でなければ山登りなんか絶対にやらないとの事。
お腹の出具合をみると納得。
１３時１０分頃、無事下山。
朝は真っ暗な中、寒さを堪えながら走ってきたので景色は全く見えないし、見る余裕も有りませんでしたが、帰路は花脊集落の紅葉を楽しみながら帰りました。
〈本日の運用結果〉
７ＭＨｚ １９局（ＪＡのみ）
１４ＭＨｚ １局（ＪＡ）
１８ＭＨｚ ４局（ＪＡ：３、台湾：１）
２１ＭＨｚ ７局（ＪＡ：３、北米：２、台湾：１、ニュージーランド：１）
２８ＭＨｚ １局（ＪＡ）
(Ｓ２ＳはＤＸ含め１１局となりました）
Equipment
Rig : KX2 (W)
Ant : VCH
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